Lo que falla con más frecuencia
Saturación por trayectos cortos, sensor de presión diferencial, tubos de presión, sensores de temperatura y regeneraciones interrumpidas. También revisamos EGR, inyectores, turbo, termostato y consumo de aceite.
Hollín · ceniza · regeneración · presión diferencial
Filtro de partículas DPF, problemas y reparación
Qué hace el filtro de partículas, fallos habituales, causas de saturación y costes de regeneración, limpieza o sustitución.
Hollín · ceniza · regeneración · presión diferencial
Un DPF saturado es el resultado; la causa puede estar en otra parte.
El DPF atrapa hollín y lo quema durante la regeneración. La ceniza de aceite no se quema y se acumula con el tiempo. Si el filtro vuelve a saturarse, buscamos primero por qué el motor produce demasiado hollín o por qué la regeneración no llega a completarse.
Por qué aparece el problema
Sin temperatura suficiente la ECU no completa la regeneración. Un inyector que pulveriza mal, una fuga de admisión o aceite quemado llena el filtro mucho más rápido y hace que una limpieza aislada dure poco.
Cómo decidimos entre regenerar, limpiar o cambiar
Medimos contrapresión y carga calculada, comprobamos sensores y causa raíz y valoramos el estado físico del monolito.
Costes orientativos de reparación
Una regeneración forzada suele costar 60–90 €, una limpieza profesional con desmontaje 150–350 € y una sustitución 700–1.800 € según modelo. El presupuesto final incluye resolver la causa que dañó o saturó el filtro.
Proceso
Cuatro pasos. Cada archivo bajo control.
Envíanos el archivo o los datos
Indica vehículo o máquina, motor, ECU, herramienta de lectura, hardware, averías y objetivo del trabajo.
Analizamos la ruta correcta
Comprobamos el original y definimos calibración, reparación electrónica, clonación o diagnóstico antes de presupuestar.
Preparamos y verificamos
Trabajamos sobre una copia controlada, corregimos checksum cuando corresponde y revisamos la coherencia del archivo.
Entregamos con soporte
Recibes el archivo o la unidad preparada, instrucciones claras y nuestro soporte para la escritura y comprobación final.
Ofrecemos servicio móvil con cita previa en León y un radio de hasta 200 km para trabajos seleccionados; file service disponible en todo el mundo. Para archivos, atendemos talleres de cualquier país.
Contacto técnico
Envíanos los datos. Te diremos la ruta real.
Taller en León
León, Castilla y León
Espana
Con cita previa
Incluye estos datos
- Marca, modelo, año y motor
- Referencia ECU/TCU y método de lectura
- Archivo original, si ya lo tienes
- Averías, DTC y modificaciones de hardware
- Resultado o servicio solicitado